上市一年“变脸”后遗症:多伦科技捞金“学车”平台化

  曾经,国内A股有两家「多伦」,一为上海的房地产公司多伦股份(现已更名ST岩石),一为南京的智能驾考公司多伦科技。2017年3月,证监会公布天价罚单,对资本大鳄鲜言操控多伦股份的行为,处于没收违法所得5.78亿元、罚款28.91亿元,成为当时史上最大罚单。

  2017年4月,上市一年的多伦科技业绩大变脸,晒出一季度营收下滑50%、归属净利润下滑八成的重大利空。从此,多伦科技一泻千里,股价从最高点的113.88元(后复权)下挫八成,步入漫漫熊途。国内A股两个「多伦」,一度都不是「好孩子」。

  2月13日,多伦科技公布业绩快报:在经历2017年营收、净利润暴跌之后,多伦科技2018年录得5.52亿元营收,同比增长8.46%;归属净利润1.32亿元,同比增长29.1%。相对于2016年上市之际的「靓丽」报表,多伦远未走出业绩泥潭。

  对于智能驾考而言,多伦科技为行业开拓者,创始人兼董事长章安强1995年开始创业,一直在学车、驾驶、交通的行当里耕耘,曾是驾考系统行业标准的主要起草人。2004年以来,公安部先后颁布实施91号令、111号令、123号令,驾考逐步由人工评判走向电子评判,创造了电子驾考、电子驾培的新兴市场。

  作为行业的先行者、推动者,多伦科技先发制人:截至2015年底,全国48家一级车管所中,多伦在其中38家实现销售;全国192家二级车管所中,127家实现销售。

  智能驾考发展十年,科目二电子化已全面普及,科目三电子化,也在大范围推广之中。在车管所垄断驾考的时代,多伦科技一枝独秀,在2016年4月成功登陆上交所,成为智能驾考第一股。

  2016年度,多伦科技实现营收8.32亿元,同比增长13.5%;归属净利润3.1亿元,同比增长1.3%。在资本市场上,多伦股份作为「绩优股」大受追捧,为当时的科技大牛,一度上攻百亿市值。

  2016年10月,《机动车驾驶培训教学与考试大纲》正式实施,打破传统学车行业的渠道垄断,也打破了车管所的考场垄断。上市一年的多伦科技营收断崖式下跌,2017年录得5.09亿元营收,同比下降四成;归属净利润1.02亿元,同比下降67%。多伦科技的股价同样断崖式下跌,一众韭菜纷纷中招、埋单。

  驾培新政引发学车行业大洗牌。一方面,全国性驾校在资本的助推下,一路攻城略地,跑马圈地,另一方面,随着学车APP的兴起,立足地方的单体驾校对接线上资源,凤凰马经开奖结果改变不了中美之间业已形成的经济和产业分工。,插上互联网「翅膀」。

  互联网+单体驾校,形成全新模式的「微驾校」,线上赋能线下,线上为线下导流,与上市公司东方时尚之类的驾校巨无霸抗衡。

  微驾校的兴起,带来了崭新的商业机会。传习邦梳理发现,向互联网+延伸,从驾考端反向赋能微驾校,正是多伦科技的方向。上市之后,多伦科技确立了人、车、场的主攻方向,向驾考的上游教培、驾培的上游智能交通延伸业务,对接微驾校,致力于成为驾考、驾培行业一体化综合服务商。

  在智能驾考方向,多伦科技展开多项人工智能驾考新技术研究,提升科目三自动化评判的识别比例。在智能驾培方向,多伦科技推出互联网驾培平台「多伦学车」,签约全国400家驾校,实现学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式,通过SaaS服务、设备租赁方式实现盈利。

  除了2B的微驾校业务,2G的智慧交通,同样是多伦科技的转型方向。在智能交通领域,多伦科技参股交通运输部直属事业单位国交信息、湖南北云科技,推出多伦智能交通管控平台,在云南、河北设立控股子公司,努力拿单。

  2018年3月、12月,多伦科技分别公告,在南京高新区拿下1000万元、江宁区拿下1600万元的智慧交通订单。

  随着汽车工业的飞速发展,中国早已成为「汽车轮子上的国度」。伴随汽车时代而来的,是多如牛毛的驾校。长期以来,受制于本地化的学车环境,驾校无从扩张,大多处于单体状态。2015年底,昆明的一乘驾校登陆新三板;2016年2月,北京的东方时尚在上交所主板成功上市,共同开启驾校资本元年。

  对接资本市场之后,一乘驾校和东方时尚接连开启异地扩张的征程。一乘驾校原为昆明民企,后由云南省属国企云南城投集团入主,变身国企。对接新三板、获得国有资本加持之后,一乘驾校瞄准省内龙头的宝座,在云南多地设立分公司,挤压当地竞争对手。作为国内唯一一个驾校上市公司,东方时尚的外延式扩张布局全国,与地头蛇驳火、PK,形成全国性驾校。

  几年过去,一乘驾校连续两年录得亏损,不得不一口气出手七个分公司。东方时尚的全国扩张同样伤痕累累,净利润连续三年缩水,10家异地子公司居然有8家亏损。2018年上半年,全国新领驾照1325万人,同比减少4%。在市场停止增长、甚至萎缩之际,驾校不再是「性感」的生意。一肖中特

  2018年2月,上市公司文化长城一度拟出资并购河南最大的驾校——成功驾校,谈判持续半年,无疾而终。

  在互联网+时代,驾校巨无霸船大不好调头,反而是互联网赋能的微驾校大行其道。传习邦认为,出身电子驾考的多伦科技敏锐捕捉到市场的风向,启动赋能线下驾校的平台化转型,运营得当不失为一条前途光明的突围之路。返回搜狐,查看更多